只要谈到自动化，就很难跳过协作机器人。自从十几年前协作机器人问世以来，它们便承担起了众多企业的自动化任务，拥有传统减速机项目研发无法媲美的安全性和灵活性。这让不少厂商为之一振。全球制造商最初将它视为一种实验品：一次仅购买一两个，然后将它们送到测试车间，而并未将其投入真正的生产车间。而如今，长三角地区减速机已经应用于各行各业，世界各地都有它的身影。深圳慧闻智能有限公司团队组建于2010年，一直致力于智能机器人及周边智能产品的研发设计、生产组装及核心零部件国内外销售服务，是一家综合型高科技企业。公司拥有专业的管理和工程技术团队，核心成员主要来自中国科学院、北京航空航天大学、哈尔滨工业大学等高等院校，我们以专业的技术和服务能力，为您提供智能机器人产品的方案设计、OEM、ODM及相关零部件的销售服务。一直以来，我们对产品的各项功能、稳定性、售后工作等细节非常重视，团队日益壮大，技术实力逐渐增强，多年来，持续研发生产了模块化关节、磁性多圈高分辨率编码器、碳纤维七轴协作机械臂、七轴力反馈控制手柄等几款具有代表性的智能机器人产品。主要适用于机器人科研教学、工业自动化、医护设备等方面，未来我们将为更多的合作伙伴提供优质、稳定的智能机器人产品，将有更多的智能产品陆续投放市场。欢迎各位有意者来访！

机械臂在工业界使用广泛，其包含的首要技术是驱动和控制，机械臂一般都是串联结构。机器人首要分为串联结构与并联结构：长三角地区减速机多用于需要高刚度、高精度、高速度，无需大空间的场合，详细使用于分拣、搬运、减速机项目研发模拟运动、并联机床、金属切削加工、机器人关节，航天器接口等；串联机器人与并联机器人在使用上构成互补关系，串联机器人的工作空间大，可以防止驱动轴之间的耦合效应。但其组织各轴要独立控制，并且需要编码器和传感器来提高运动精准度。当今天人类为人工智能的春天到来而兴奋，为人工智能是否超越人类而惊惧的时分，一个更为巨大、远超人类预期的智能形状正在兴起，种种迹象表明50年来，互联网正在从网状结构进化成为类脑模型，数十亿人类智慧与数百亿机器智能经过互联网大脑结构，正在构成自然界前所未有的超级智能方式。这个新的超级智能的兴起正在对人类的科技，工业、经济，军事，国家竞赛产生重要而深远的影响。

长三角地区减速机和协作机器人都是做重复的规定动作，从这点上看没有区别，只有这样自动化程度也才会高。人机协作机器人设计出来的目的就是克服传统机器人的一部分缺点，并且专攻更细的精细操作和定制化操作的市场，并不能取代传统机器人，虽然现在也没有得到大范围的应用，主要看协作机器人的负载，你就知道大型部件是无法加工的。体积小是协作机器人的一个优势，这个优势存在的前提是减速机项目研发和传统工业机器人都能够胜任这个任务。因为体积小，重量轻，安装和调试简单，同样的一台机器可以相对方便的移动位置（协作机器人两个人就可以重新布置），重新进行教导，极大的提高了生产线的柔性，减少的投入。而反观传统工业机器人，位置发生些许变化都要人工拿着控制器调半天，更别说如果为了新的生产工序移动位置，整个地板和围栏要重做，基本就跟重新安装一样的麻烦。以机器人为例，因为对他们了解的比较多，他们也在深圳建立了自己的机器人生产工厂。在研发生产协作机器人的时候，他们从最开始研发生产伺服系统及运动控制系统，到转型生产协作机器人关节模组，最后自己主打研发协作机器人，完全国产化的机器人关节模组，到协作机器人，因为专业，所有更加专注，期待深圳 深圳慧闻智能有限公司可以在协作机器人应用领域又更多的突破和发展。

工业机器人的构造是由主体、驱动系统和控制系统三个基本部分组成。主体即机座和执行机构，包括臂部、腕部和手部，有的智能减速机还有行走机构。工业机器人共有三大核心零部件——控制器、伺服电机、减速器，占到机器人成本的70%以上。由于在核心零部件发展滞后，目前中国减速机项目研发产业的发展面临巨大挑战。工业机器人是指在工业自动化中使用的，固定式或移动式，具有三轴及以上可重复编程、多用途的自动控制操作机。按照机械结构，工业机器人可分为直角坐标型、圆柱坐标型、球面坐标型、垂直 多关节型、SCARA型(平面多关节机器人)及Delta型(并联关节机器人)。几种主要工业机器人的应用范围：最广泛应用者-垂直多关节机器人：广泛用于汽车及电子产业生产制造各工序，结构革新者-Delta机器人：主要用于高速取放、筛选作业，小范围平面作业专家-机器人：主要用于3C行业面内精密装配，线性运动专家-直角坐标系机器人：用于较大工作空间内的物料搬运、取放。